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Dies ist eine alte Gleisperre im Bahnhof Wehrden.Leider fehlen wie auch an den Weichen die "Laternen".Dahinter ist Gleis 1 zu sehen.Zu Gleis 2:Dieses Gleis wurde warscheinlich schon eher außer Betrieb genommen als das Hauptgleis.
Alter Telegrafenmast kurz vor km 219,8 kaum zu glauben,doch hier liegt noch eine Gleis!Das Gleis liegt ungefähr in der Bildmitte.
Das wohl schönste Bauwerk der ex KBS 249:Die Weserbrücke von Fürstenberg.Diese Brücke ist oft auf Postkarten zu finden. Es sieht so aus als ob jeden Augenblick ein ETA über die Brücke fahren würde.
Die KBS 249 kurz vor der Weserbrücke Fürstenberg(im Hintergrund). Rechts ein schon reichlich ramponiertes BÜ Signal der alten Bauart für den BÜ Boffzen 1.
Kilometerstein 219,8.Leider hier nicht gut erkennbar,aber es gab tatsächlich einmal 2 Gleise.
Eine Umlenkrolle bei Km 320,0.
Ein alter Telegrafenmast bei Kilometer 320.Dank einer Leiter und Ersatzteilen besitzt der Mast nun 2 Etagen,die untere wurde nachträglich angebaut.
Hier Bilder vom 8. März 2008.
Alter,aufgebrochener Fernsprecher und ein Verteilerschrank im ehemaligen Kreuzungsbahnhof Nörde unter der Verbindungskurve.
Die Kreuzungsbrücke in Nörde,wärend oben die züge rollen,rosten unten die Schienen vor sich hin und versinken bald im Wasser.
Weiche 3 in der Verbindungskurve.Ab hier verläuft die Trasse ein paar Meter 2 Gleisig,bis das zweite Gleis an einem Prellboch endet.
Hier war der Standort des ehemaligen Einfahrvorsignals des Bahnhofs Scherfede.Heute steht nur noch die Ne2 Tafel und der 500 Herz Magent klebt noch an der Schiene.
Ein Fernsprecher vor dem Einfahrsignal von Scherfede.Mit den Jahren sind die Holzschwellen für den Gehweg unter der Last der Betonplatten zusammengebrochen und die Betonplatten abgerutscht.
Das Einfahrsignal G2 sowie das Ausfahrvorsignal des Bahnhofs Scherfede.Am Vorsignal fehlt leider eine orange Blende,da diese kaputtgeschlagen wurde.
Hier ist ein Fernsprecher an einem alten mit Kurbeln versehenem Bahnhübergang zu sehen.Wie an so vielen Fernsprecher fehlt an diesem auch das Dach.
Der Bahnhof Eissen.Er wurde richtig schön fertig gemacht.Die Signale stammen noch aus der Zeit als hier noch Züge fuhren..
Bemerkenswert ist der selbstgebaute "Hüssenberg Express".
An seiner Front hängt ein Vorsignalteller.
Hier ist das Ausfahrvorsignal nocheinmal im Detail zu sehen.
Gut zu sehen ist,dass das Vorsignal kein Elektroantrieb mehr besitzt,wärend das Vorsignal für die noch befahrene Strecke Warburg-Scherfede noch einen Antrieb besitzt.
Eine alte Brücke kurz vor dem ehemaligen BÜ bei Borgholz.
Man sieht noch gut,dass hier einmal 2 Gleise lagen.
Eines der 5 Blinklichter am Bahnübergang in Natzungen.
Ein alter VT 98 steht im ehemaligen Bahnhof Borgholz.
Ein altes Bü-Signal am ehemaligen Hltepunkt Natzungen.
